1977年のサファリラリーに出場した、シモ・ランピネンのゼッケン4番のマシン。この年ランチャチームはムナーリ、ランピネンR・ウリアテの３台でエントリー。通常のタイヤに加え、サファリラリー用にピレリが新開発したウェット路面用の135-15という極細の特殊タイヤまで用意するという徹底ぶりでした。しかし、この年のサファリラリーも76年同様、記録的な豪雨に見舞われ、出走68台の内、第1レグを生き残った車両は僅か15台という過酷なものとなりランピネンも序盤6位につけていましたが、第1レグ最終にエンジントラブルで惜しくもリタイア。ランチャチームはエースのムナーリが辛うじて3位入賞しました。モデルは77年仕様の特徴でもある極細タイヤホイールを新規で製作。ムナーリの7号車とは異なる形状のフロントアニマルガードを装着し、フォグライトのカバーも外した状態としています。3年間に渡るストラトスサファリヒストリーの最後を飾るアイテムとなります。