完成度の高い昨今のモデルカーメーカーがリリースする製品におきまして、担当スタッフがいちユーザーとして今のモデルカーに不足している要素を洗い出し、日々開発に取り組んでいますが、まずスタッフ間で議論したのはミニカーファンがコレクションする上で「モデルカーをディスプレイ台座から外して楽しむ」又は「ディスプレイ台座に固定したまま楽しむ」の２パターンに分かれるということでした。
台座からモデルカーを外せば、シャーシ裏面の再現や、よりモデルカーを至近距離で眺めることができるわけですから中途半端な再現性はNGという考え方です。 「通常見えない細部まで再現する」ことがhpi・racing製モデルカーの開発コンセプト・テーマなのです。
そして各社モデルカーメーカーが現在までリリースしています完成度の高い決定版モデルが世の中に存在していれば、あえてその車両をモデル化する必要はないと考えています。
HPIとして製品化する以上は「1/43ダイキャストモデルカーの決定版モデル」を目指してまいります。 ご期待下さい。

モデル化予定の車両は実車取材を入念に行い、約1000枚の写真から３Ｄデータ制作を行います。 また、モデル化する車両によっては、実車へのレーザ照射によるスキャニングを行い、より正確なデータを収集。 モデリングに役立てます。

実車スキャニング風景

正確な実車情報からいかにモデルを忠実に再現するかが最大のポイント。 特に、その車両の特徴といえる部分（ミニカーファンが求めるつぼ）をアピールする上で、１/43スケールで再現可能なディティールの限界を見極め、様々な表現方法、工夫を随所に盛り込みモデル製作に取り組んでいます。

プラモデルに匹敵するレベルでエンジン細部を再現
（ランチャ037ラリー/デルタS4　※開発中）

ｈｐｉ･ｒａｃｉｎｇのモデルカーにおけるボディマーキング(スポンサーマークやフォト、グラデーション)の95%はタンポ印刷を採用しており、マークの発色や経年劣化防止を意識した製作を行っています。

またモデルカーのボディ形状から、一部デカールを採用するモデルがありますが、デカールは高品質なイタリアのカルトグラフ社製を採用しており、妥協なきクオリティの徹底追及を図っています。

ｈｐｉ・ｒａｃｉｎｇのモデルカーは全て量産モデルを前提としたダイキャストモデルとなります。 モデルカーのクオリティをキープする上で量産時の成型、塗装、スタンプ（仕上げ）、組み付けの各行程ごとに厳しい検査を行い、厳選したクオリティの高い製品を出荷しています。